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英國每日電訊報(Daily Telegraph)今天(8日)引述匿名內閣官員的話報導,儘管政府拒絕公開保證他們的地位,但目前所有住在英國的歐盟公民,在脫歐之後都可以留下來。

報導指出,官方研究顯示,到了英國預定脫歐的2019年時,現住英國的360萬歐盟公民中,有超過八成都能有資格獲得居留權。至於剩下的部份人口,根據內政部的規劃,政府將會提供涉及永久居留權的某種特赦。

英國首相梅伊(Theresa May)2日表示,2017年3月底前,英國將根據里斯本條約第50條正式啟動脫歐談判,條約規定談判約需2年時間完成;也就是說,按照計畫的話,英國將在2019年初脫離歐盟。

工商時報【施施】

曼谷向來以街頭美食著稱,但近來許多靠著餵飽顧客維生的街頭小販,被政府以環保、進步之名嚴格取締、驅趕。曼谷的街頭美食文化能否繼續發光發熱,就看城市特色與市政規畫間的衝突如何化解。

■Less common dishes - such as pad galamphlee (cabbage stir-fried with fish sauce) and savoury flower-shaped snacks called cho muang - are at risk of disappearing from the streets and fading from public consciousness.

在泰國首都曼谷,數十年來,素坤逸路38巷(Sukhumvit Soi 38)的街頭美食一直吸引許多饕客前往大快朵頤。

從藍領階級工人到白領階級的老闆與觀光客,大夥擠在狹窄的路邊,坐在明亮的黃色燈泡下,被泰式炒麵、燉豬膝、油雞飯的香氣與油鍋裡的劈啪聲誘惑得口水直流。有些人準備好好撫慰自己一天的辛勞,也有人想在精采的夜生活前先填飽肚子。

以往,這樣的景象在曼谷很常見,街頭各式各樣的平價美食攤販不僅是當地民眾生活的重要部分,也是不斷吸引許多觀光客專程前往的一大特色。然而,曼谷當局近期為了整頓市容並紓解交通,開始驅趕並取締路邊的傳統小吃攤販,這個城市迷人的街頭美食文化面臨消失的威脅。

在素坤逸路38巷,先前的地主於2014年過世後,其遺族將土地轉售給建設公司興建豪華大廈,因此,現在再也看不到外國背包客與當地年輕情侶一起擠在摺疊桌上吃飯,空氣中也不再彌漫令人食指大動的香氣,工地裡怪手與起重機刺耳的運作聲回響在耳際。雖然有幾個攤販留下來,但他們遲早會被驅離,這裡已經不可能恢復往日的景象。

整頓市容 小販成眼中釘

去年,為了確保街頭與人行通道維持整潔,曼谷市政府在全市的39個區域中驅逐了將近15,000名攤販。當局下令,整條素坤逸路的攤販,從1巷到邦納(Bang Na),都必須在9月5日之前撤離。許多旅遊書上介紹的知名夜市,如安努夜市、舊城區的菜橋市場、中國城的空統市場,以及暹羅路、沙谷路、是隆路上的攤販也難逃被整頓、甚至消失的命運。

在曼谷知名的派克隆花市(Pak Khlong Talad),原有的一座倉庫被改建為社區購物中心,預定地前方販賣萬壽菊、玫瑰、蘭花與麵食、豬肉沙嗲等攤販全數遭到驅離。一名在花市賣咖哩米粉(khanom jeen)已20年的攤販庫薩成說:「現在這裡變成什麼面新竹縣關西鎮情趣振動棒貌?觀光客希望看到與歐洲或日本不一樣的東西,他們想看到各種鮮花、美食、攤販,這對他們而言充滿異國風情,可是現在很多攤販都被趕走。」

曼谷當局大刀闊斧的整頓行為,引起了一連串社會、經濟、文化、環境的爭論。長久以來,每逢選舉期間,政治人物經常會把整頓曼谷市容與交通掛在嘴邊,但一直到2014年5月軍政府掌權後,才開始雷厲風行的掃蕩街頭攤販。

掃蕩攤販 傳統文化失傳

生活雜誌《曼谷101》的1名編輯發現,小吃攤販變少,當地原本豐富的多元文化也隨之消失。經常外食的藍領工人選擇變少,一些較少見的街頭美食如魚露炒白菜(pad galamphlee )、花朵型糕餅(cho muang)也可能逐漸失傳。

更嚴重的是,沒有任何地方可以像街頭攤販一樣,吸引各種文化背景與社會階層的人們同桌吃飯。一旦一客餐點要價100泰銖(約台幣92元)的美食廣場變成最便宜的餐廳,這對勞工階級將是沉重的負擔。

曼谷朱拉隆功大學都市設計與發展中心的普諾博士表示,食物與泰國文化緊密交織,而街頭小吃是曼谷的珍貴資產,因此必須透過都市計畫,協助其永續發展。

(中央社記者胡玉立多倫多19日專電)加拿大渥太華國會山莊報及蒙特婁公報,19日同步刊登由交通部長賀陳旦具名的廣雲林縣東勢鄉影音交友告專文,爭取各國支持台灣再度獲邀參與ICAO大會。

國會山莊報(The Hill Times)的讀者群,主要包括加拿大政府官員、國會議員、各國駐加大使館、渥太華學界及媒體。至於蒙特婁公報(Montreal Gazette)則是針對國際民航組織ICAO官員、各國駐ICAO代表團、駐蒙特婁領事館、當地政要和學界等等。

賀陳旦在兩大訴求對象不同的媒體刊登廣告,呼籲各界重視台灣被排除在國際民航體系之外的現象,爭取各國支持台灣再度獲邀參與大會。

這篇廣告專文是以「台灣呼籲國際社會支持有意義參與國際民航組織」為標題,署名中華民國(台灣)交通部長賀陳旦,並附上賀陳旦本人以及桃園國際機場的照片。

專文強調,台灣為了符合國際飛航安全標準,積極尋求參與ICAO。多年來,台灣一直都與世界各國合作改善國際飛航服務品質及效率。台灣參與ICAO,將使得國際民航工業的合作更加緊密、促進發展,也將有助ICAO實踐「安全無縫天空」目標。

專文指出,台灣地處東亞地區最繁忙的航空區域。據國際機場協會(Airports Council International)資料顯示,2015年,台灣桃園國際機場的客運量全球排名第11、貨運量排名全球第6。同年,有74家航空公司往返台灣、301條航線的航班按時載送旅客和貨物,銜接全球135個城市。由台灣管轄的「台北飛航情報區」2015年提供了153萬架次的航管服務,進出旅客達5千8百萬人次,是全球空中運輸網絡不可或缺的一環。

專文指出,40多年來,台灣民航當局在符合飛航安全和確保ICAO規範方面所付出的努力和心血,強過其他許多國家民航機構。ICAO最關切飛安、導航、環保和經濟議題,而要克服相關挑戰,有賴所有國家通力合作。正因如此,「台灣有意義參與ICAO,絕對必要」。

專文表示,台灣經過多年努力,在歐盟、美國和其他友好國家支持下,於2013年獲邀參加ICAO第38屆大會。台灣秉持專業和建設性態度,期盼持續參與ICAO各項會議、機制及活動。

專文最後強調,台灣身為國際社會一份子,在維護區域及全球飛航安全方面,同享職責,也矢志為全球航空發展和人類福祉,貢獻心力。台灣願意繼續與各國分享其民航經驗和專業,共同確保國際民航工業安全有序和永臺中市豐原區潤滑愛續發展。1050919

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